Wording standbeeld Vanderbijlpark.
Naam: Wording. Simboliseer groei en strewe na volmaaktheid.
Beeld: Brons man wat uit grond opstyg, wat opkyk en met uitgestrekte hand na die lug reik. Reik na die Hemel. Regterbeen vry. Linkerbeen nog deel van grond waaruit hy voortgekom het.
Gegiet na beeldjie van 14 duim wat mnr Hennie Potgieter van Pretoria in 1944 gemaak het om wording van nuwe afrikanervolk te versinnebeeld. Beeldjie het op Dr van der Bijl se lessenaar gestaan omdat dit gepas het by sy ideale vir Vanderbijlpark.
Mnr Potgieter kry opdrag om bronsbeeld te maak dubbel lewensgrootte 14 voet op voetstuk van 6 voet.
Onthul 2 Aug 1951 by Westcliffe winkelsentrum CW2, tydelike winkelsentrum. In voetstuk word toegemessel bottel brandewyn en 1951 pennie.
30 jaar later word beeld verskuif en 29 April 1983 tweede maal onthul in tuin voor geboue kompleks van Stadsraad. Met verskuiwing van beeld is ‘n paar interessante voorwerpe onder die voetstuk gevind (dokumente, koerantjie) en is daar weer nuwes bygevoeg indien dit later weer verskuif word.
- Vanderbijlpark Groot Trek Bloedrivier Gelofte
Plaat met gelofte teen muur van kompleks waar geloftefeesterrein vroeêr was. Wenningstraat
Uittreksel uit: Vanderbijlpark: 21 Years of Progress 21 Jare van Vooruitgang p.48
“In 1952 is ‘n geloftefeeskomitee gestig in Vanderbijlpark onder voorsitterskap van mnr CA Herbst. Die doelstelling van hierdie vereniging was om jaarliks op 16 Desember die geloftefees op waardige wyse te vier en te organiseer. Dit is deur hulle toedoen dat Vanderbijpark vandag beskik oor ‘n doeltreffende feeshuis waar volksfeeste gereeld gehou word.”
Vandag is feeshuis gesloop, grond is verkoop en meenthuiskompleks is op die terrein gebou.
Slegs ‘n erg verbleikte bord is op hoek van Meenthuiskompleks in Wenningstraat oor.
- Vanderbijlpark Polisie Weermag
Polisie gedenkteken. SA Veiligheidsmagte gedenkteken. Vanderbijlpark Begraafplaas.
Vanderbijlpark Wawielbrug Brug
Wawielbrug
Landmerk tussen Vanderbijlpark en Sebokeng.
Gebou ongeveer 1948-1953.
Vanderbijlpark het sy onstaan te danke aan die groei van die yster- en staalbedryf in SA gedurende die laaste groot oorlog WWII.
Op aanbeveling van Dr Hendrik van der Bijl, destyds voorsitter van Yskor Pretoria, is 37 vk myl grond wes van Vereeniging gekoop vir die oprigting van staalfabriek. Daar is dringend ñ plaatmeul opgerig wat voltooi is in 1943 en produksie kon begin.
ñ Vraag na verblyf het spoedig ontstaan en ñ dorpsbeplanning departement is gestig met die doel om ñ goed beplande geordende dorp te begin. ñ Onafhanklike nie-winsgewende maatskappy is gestig, algemeen bekend as VESCO om hierdie projek aan te pak. VESCO se kantore was aanvanklik in die ESCOM gebou in Johannesburg gevestig.
Huise is gebou, dreinering, riolering, damme, watersuiwering, aanplant van bome en nog vele meer is beplan en aangepak.
1945 het VESCO in alle erns begin om paaie te bou en die probleem van ñ plat area en stormwater aan te pak en om elektrisiteit te verskaf aan alle dorpsgebiede. Teen Junie 1947 het VESCO 16 myl teerstrate, 8 myl stormwater afvoerkanale, 40 myl waterpype, 18 myl rioolpype en 12 myl elektriese kabels gebou of aangelê. Teen 1948 was ongeveer 1520 huise reeds gebou in Vanderbijlpark. VESCO het ook van 1948 hom veral toegespits op die bou van spoorlyne, veral na nywerhede toe.
Dit is in hierdie tyd dat die bekende wawielbrug oor die spoorlyn gebou is. (Ongeveer 1948-1953). Die groot struikelblok vir VESCO was dat hulle kantore aanvanklik in Johannesburg gesetel was. Almal moes via Vereeniging na Johannesburg gaan(huidig bekend as die DeDeur Walkerville pad) en toe is daar ñ korter en vinniger pad aangelê wat by die Golden Highway ingeskakel het en toe is die Wawielbrug gebou oor die spoorlyn wat tussen Vereeniging en Vanderbijl se nywerhede geloop het.
Huidig verbind die Wawielbrug Vanderbijlpark en Sebokeng. Daar is alreeds ñ brug langsaan gebou om dubbele baan verkeer toe te laat. Die Wawielbrug is nogal erg verwaardloos en toon duidelike tekens van verval.
Bron;
Vanderbijlpark 21 Jare van Vooruitgang.
Onderhoud met ouer inwoners. Hennie Steyn en JB Haarhoff.
Vanderbijlpark Voortrekkers Jeugbeweging
Gedenkplaat te Hoërskool Vanderbijlpark ( in skoolsaal).
Stigting van ‘n nuwe Voortrekker Kommando te Hoërskool Vanderbijlpark, Oktober 1953. Die Mevrou Pres Steyn Kommando.
Onthul deur Vader Visser , vader van die jeugbeweging.
Vanderbijlpark Geskiedenis
Interessante stukkie geskiedenis
Die ironie van wat vandag gevind word
Vanderbijlpark se stigtingsdatum 1947, hoofsaaklik die
breinkind van Dr Hendrik van der Bijl.
Uittreksels uit Vanderbijlpark 21 Jare van Vooruitgang. Uitgegee 1964.
” Vanderbijlpark wat beplan is as ñ nywerheids-tuinstad met ñ uiteindelike
bevolking van 200 000 mense, is gebou om werkers wat by Yskor se reuse
staalfabriek en in die filiaal- en aanverwante nywerhede in die gebied in diens
is, te huisves. p.6
Dr Van der Bijl was bewus van die onbeheerde groei van ander dorpe in
Suid-Afrika en die talle vraagstukke wat later ontstaan het ten gevolge van
gebrek aan beplanning in die begin en dit was aan sy visie en vooruitsig te
danke dat Vanderbijlpark beplan is as ñ nywerheidstuinstad. p12
Nywerheids- en woongebiede is arbitêr afgebaken met voldoende voorsiening vir
toekomstige uitbreiding. Op hierdie manier is die insypeling van woongebiede in
nywerheidsgebiede en die onvermydelike groei van agterbuurte vermy. p6
Elke woonbuurt is ñ selfversorgende voorstad met sy eie winkelbuurte, skole en
parke, woonstelle en kerke, almal van moderne ontwerp en konstruksie.
Winkelbuurte het parkeerterreine en laaistreke weg van die strate af sodat
voertuie vrye toegang het…p8
Die gebruik van eiename aan voorstede gee is nie in Vanderbijlpark gevolg nie.
Hulle is genommer en word voorsetsels gegee wat hulle posisie beskryf met
betrekking tot die middestad soos SW1, CW1, NE5 ens. Die strate is venoem na
wetenskaplikes, ingenieurs, musici, kunstenaars, skrywers,staatsmanne ens. p8
Hierdie woonbuurteenhede is omsoom deur breë boulevards, wat vinnige en swaar
deurverkeer dra met dubbele rylane, elk 28 voet breed. Hierdie rylane word in
die middel geslei deur eilande 16 voet breed.
Ondergrondse kabels word vir elektiese benutting gebruik sodat afsigtelike
bogrondse krag- en telefoondrade onnodig is.
Gedagtig daaraan dat Vdbp ñ tuinstad sou word , het Yskor so vroeg as Aug 1942
ñ klein boomkwekery onder toesig van mnr E Brandmuller aangelê.
Die eerste straatbome is in April 1944 aangeplant …en voortgegaan tot 400 000
bome teen 1947 aangeplant is in die dorp en parkgebiede.
Voorsiening is gemaak dat elke woonbuurt minstens een groot parkgebied en
daarbenewens talle klein parkies en oop ruimtes binne maklike bereik van elke
woning sou hê waar kinders veilig in die oop lug kon speel.
In Jan 1943 is grond aan die oewer van die rivier , 1400 akker groot, afgekamp
met ñ heining 8 myl lank en beplant met ongeveer 100 verskillende soorte
bladwisselende en immergroen bome in natuurlike informele groepe terwyl
wilgebome langs die kant van die water geplant is.
Die patroon van Vdbp se ontwikkeling…Nuwe inwoners het na hulle pasgeboude
huise gery op teerstrate en uit hulle motors geklim op klaargemaakte sypaadjies
waar jong bome geplant is. Hulle het hulle weg langs paaie gevind waarop
wegwysers reeds aangebring is.
Vandag, 21 jaar nadat dit gestig is, het Vdbp nog nie alle spore verloor dat
dit ñ lelike eendjie was nie. Daar kleef ñ rouheid aan hierdie stad van moderne
geboue..Die duisende bome en struike wat geplant is het nog nie genoeg
uitgegroei om die hardheid te versag nie maar weldra sal die swaan tevoorskyn
kom.
Vdbp is uniek in die gesk van stedelike ontwikkeling veral omdat die dorp
beplan was voordat die eerste sooi nog omgespit was. “
Die staaldorp is die verwesenlike droom van dr H van der Bijl- wat in die jaar waarin hy gestef het, van hierdie droom gesêhet : In …1948
“Ek het in my verbeelding ñ dorp gesien met mense wat woon in omgewings en onder toestande wat bevorderlik sal wees vir ñ gesonde, gelukkige en produktiewe lewe. Om hierdie rede was ek vasbeslote om voorsiening te maak vir parke, speelterreine, gesondheidsklinieke, hospitale en skole. Soos ñ blom of ñ boom moet ñ dorp in elke stadium van sy groei simmetries en volledig wees en die uitwerking van groei moet nooit wees om daardie eenheid te vernietig nie….”p25
Foto van Vdbp sestiger jare deur Hoffie Williams.
Yskor
Yskor, of die Suid-Afrikaanse Yster en Staal Industriële Korporasie Beperk, is in 1928 deur Hendrik van der Bijl begin as ‘n staatsorganisasie ingevolge die Yster- en Staalwet, Nr. 11 van 1928., met sy eerste werke in Pretoria. Dit was gestig is as ‘n statutêre parastatale organisasie met die doelstelling om yster en ‘n reeks staalprodukte te vervaardig en werksgeleenthede te skep vir gemeenskappe wat naby sy bedrywighede is. Die eerste staal is op 4 April 1934 by die Pretoriase werke vervaardig. Die wêreld se behoefte aan staal en die plaaslike vervaardiging van talle benodigdhede het ‘n skerp toename in die vraag na staal tot gevolg gehad wat die uitbreiding van die onderneming genoodsaak het.
Vanderbijlpark staalwerke
Die plaatfabriek by Vanderbijlpark Works is in 1943 in gebruik geneem hoofsaaklik vir die vervaardiging van swaar plate vir skeepsherstelwerk en die vervaardiging van gepantserde motors vir die oorlogspoging van Suid-Afrika. Direk na die oorlog vroeg in 1947 het die maatskappy besluit om ‘n volledig-geïntegreerde staalwerke in Vanderbijlpark te bou. Yskor het in 1947 begin handel dryf.
Die konstruksie van ‘n geïntegreerde staalwerke in Newcastle het in 1971 begin. In November 1989 is Yskor geprivatiseer en Yskor Beperk-aandele is in die Steel and Allied Sector van die Johannesburgse aandelebeurs genoteer. Yskor het in middel 1991 die staalafdeling van USCO (vandag Vereeniging Works) gekoop.
‘n Gesamentlike onderneming met die Industrial Development Corporation is in 1996 begin om die Saldanha-staalfabriek (Saldanha Steel Mill) te bou. Saldanha-Staal is in 1998 in gebruik geneem en produksie het in 1999 begin. In Desember 2001 is Yskor se staal- en myngroepe in twee afsonderlik genoteerde mynbou- en staalondernemings ontbondel, naamlik Kumba Resources en Yskor. Ten tyde van die ontbondeling het die myne wat deur Yskor ontwikkel is vir steenkool, sink en sekere industriële minerale wat in staalproduksie gebruik word, saam met sy twee ysterertsmyne sowel as sy swaarmineraalbelange deel geword van Kumba Resources. Einde 2002 het Yskor volle beheer oor die Saldanha-staalfabriek verkry.
In Februarie 2003 het LNM Holdings beheer oor Yskor Beperk geneem deur ‘n gedeeltelike uitkoop van R1,8 miljard en in Augustus 2004 is die maatskappy herdoop tot Ispat Iscor Limited.
In Desember 2004 het Ispat International NV (die moedermaatskappy van Ispat Iscor) LNM Holdings NV verkry. Na die verkryging is die naam van die saamgesmelte maatskappy verander na Mittal Steel Company NV. Ispat Iscor Limited het in Maart 2005 met die nuwe naam Mittal Steel South Africa Limited begin handel dryf.
Na die samesmelting tussen Mittal Steel en Arcelor, het Mittal Steel Suid-Afrika in Oktober 2006 onder die nuwe naam, ArcelorMittal South Africa, begin verhandel – Wikipedia
So baie van ons lewens het om die fabriek gedraai, soveel stories om te vertel………
HENDRIK VAN DER BIJL
By Willem Petzer
Hendrik was the greatest Engineer South Africa has ever produced. After he invented the first intercontinental Telephone in America, had he stayed there, he could have become one of the Robber Barons, alongside Vanderbilt, Carnegie, and Rockefeller, but he decided to come back to South Africa and build our Industrial sector from nothing, after the devastation of the Boer war and great depression.
Hendrik was the son of a Farm worker (not a farmer), who saved up to buy his first oxwagon to start transporting goods between Pretoria, Kimberley, and Cape Town. It was on the back of this oxwagon that Hendrik taught himself Mathematics, and Physics. He then studied Engineering in Stellenbosch at the age of 16, and studied for his PhD in Germany, at Leipzig University, at the age of 21.
After completing his PhD, he went to work for Bell Labs in Cambridge, Massachusetts, a company that employed 15 Nobel prize scientists up until today. It was here where Van der Bijl invented the first intercontinental telephone, by creating a telephone able to make a phone call from New York to Paris.
He was asked in 1920, by Gen JBM Hertzog to return to South Africa, to help with the struggling Industrial sector. Leaving riches and a prosperous career in America behind, Van der Bijl came to South Africa with nothing.
He was the founding chairman of Eskom, leading the company to become the first to power a major city with electric streetlights. The first in the world. Under his leadership, Eskom, which he started from nothing, became the largest and most profitable Electricity provider in the world, powering every African country as high up as Ethiopia. He stayed on as the Chairman of Eskom until his death in 1948.
Other companies Van der Bijl created and ran were Iscor, Amcor, the Industrial Development Corporation (later becoming the CSIR), Transnet, and Safmarine.
Had Van der Bijl built up these companies in his private name, he would have been richer than Rockefeller at that stage. Funnily enough, Hertzog suggested Van der Bijl start these companies as private companies.
But Van der Bijl did not believe in Capitalism. He was a nationalist. He believed in public utilities, for the people, by the people, as he outlined in his 1919 paper “Scientific research and industrial development.”
When he died in 1948, he had little more than a house and a car to his name. Today, the legacy of Hendrik van der Bijl is plundered by the ANC regime, but despite stealing 100’s of billions, and enormous mismanagement, ANC cadres have still not been able to destroy the vast wealth created for this country by Hendrik van der Bijl.
Hendrik van der Bijl, and many other greats like him, are the people we should be looking up to during this time when we feel like the entire country is being destroyed by ANC corruption and incompetence. We must remember, everything they are destroying today was once built, from nothing, by great men like Hendrik van der Bijl.
